The logistics of shipping live invertebrates should be straightforward: it requires timely delivery and packaging that ensures survival and confinement. The packaging is the responsibility of the shipper, whose interest is to maintain the product's quality during shipment and to ensure that no specimens escape. Timely delivery relies on the ability of the shipping agent to organise an efficient route of transport and carriers to fulfil their function effectively. This article explores this underserviced sector. While similar logistics capacity exists for other goods that require fast delivery (such as vaccines and fresh food), stakeholders who require live invertebrate shipping often have difficulties in finding transporters able or willing to handle such services. The authors bring examples from biocontrol, showing the current complexity and inconsistency of logistics. For some countries and stakeholders, this issue can be a significant barrier to the growth of a sustainable biocontrol sector. The authors also explore misconceptions (about packaging, liability and paperwork) and unclear rules (such as requiring generic veterinary certificates that are rarely relevant for invertebrates) that may cause express courier companies to refuse carrying live invertebrates. These issues often result in packages not being handled as a priority during transport connections or customs clearance, and significant delivery delays. The authors propose improvements that could streamline transport through changes that fit within existing shipping processes. This article is furthermore intended as a call to transport and inspection stakeholders to use the existing guidance and other resources to support this underdeveloped sector more effectively.
La logistique en appui des expéditions d'invertébrés vivants devrait être simple : elle doit veiller au respect des délais de livraison et s'assurer d'un conditionnement qui garantisse à la fois la survie des insectes et un confinement sans failles. Le conditionnement relève de la responsabilité de l'expéditeur, qui a tout intérêt à préserver la qualité du produit durant le transport et à veiller à ce qu'aucun spécimen ne s'échappe. Le respect des délais de livraison est déterminé par la capacité de l'opérateur à organiser un itinéraire de transport rapide et par l'efficacité mise en oeuvre par les transporteurs dans l'exercice de leur mission. Les auteurs examinent ce secteur sous-exploité. Alors que des capacités logistiques du même ordre sont déployées pour d'autres marchandises exigeant une livraison rapide (par exemple les vaccins et les produits alimentaires frais), les parties prenantes souhaitant organiser une expédition d'invertébrés vivants peinent souvent à trouver des transporteurs capables d'assurer cette prestation, voire acceptant de le faire. À partir de quelques exemples tirés de la lutte biologique, les auteurs font ressortir la complexité et les incohérences de la logistique mise en oeuvre. Pour certains pays et acteurs, ce problème peut constituer un obstacle majeur à la croissance et à la durabilité du secteur de la lutte biologique. Les auteurs relèvent également les idées fausses (concernant le conditionnement, la responsabilité légale et les contraintes administratives) et le manque de clarté réglementaire (par exemple l'obligation de fournir un certificat vétérinaire générique alors qu'un tel document est rarement pertinent pour des invertébrés), facteurs probablement à l'origine du refus de certaines entreprises de livraison express de transporter des invertébrés vivants. Ces problèmes ont pour conséquence que les lots ne sont pas traités de manière prioritaire pendant les liaisons de transport ou les procédures de dédouanement, ce qui entraîne des retards importants. Les auteurs proposent des améliorations qui pourraient rationaliser ces transports en introduisant des changements adaptés aux procédures d'expédition en vigueur. En outre, les auteurs exhortent les acteurs du transport et de l'inspection à utiliser les orientations existantes et d'autres ressources disponibles afin d'apporter un soutien plus efficace à ce secteur sous-développé.
Los aspectos logísticos ligados al envío de invertebrados vivos deberían estar meridianamente claros: lo que se requiere es una entrega puntual y un embalaje que garantice la supervivencia y el confinamiento de los animales. El embalaje es responsabilidad del expedidor, que es el primer interesado en que la calidad del producto no se resienta durante el envío y en que los especímenes no escapen. La puntualidad de la entrega depende de la capacidad del agente de expedición para organizar un itinerario adecuado y de la eficacia del transportista a la hora de cumplir su cometido. Los autores describen este sector, hoy algo desatendido. Mientras que para otros bienes que requieren una entrega rápida (como vacunas o sangre fresca) existen tales medios logísticos, los profesionales que dependen del envío de invertebrados vivos tienen a menudo dificultades para encontrar transportistas que estén en condiciones o tengan la voluntad de asumir tales servicios. Los autores presentan ejemplos de control biológico que evidencian la complejidad e incoherencia de la logística que actualmente rodea estas actividades. Para ciertos países y partes interesadas, la cuestión puede llegar a suponer un importante freno al crecimiento de un sector de lucha biológica que sea sostenible. Los autores exponen asimismo una serie de ideas equivocadas (sobre el embalaje, la responsabilidad o los trámites burocráticos) y de reglas confusas (como la exigencia de certificados veterinarios genéricos que rara vez son aplicables a los invertebrados) que pueden hacer que las empresas de transporte urgente se nieguen a transportar invertebrados vivos. Debido a estos problemas, ocurre a menudo que los bultos no sean considerados prioritarios en las conexiones de transporte o los despachos de aduanas, cosa que provoca importantes retrasos en las entregas. Los autores proponen mejoras que podrían agilizar el transporte y a la vez encajarían en los procesos de envío tal como discurren actualmente. Además, con este artículo desean alentar a cuantas partes intervienen en las actividades de transporte e inspección a que utilicen las guías y demás recursos existentes para prestar un apoyo más eficaz a este infradesarrollado sector.
Keywords: Biocontrol; Brokers; Express carriers; Live invertebrate; Logistics; Shipment.